История
ЗИС-6, советский 3-тонный грузовик повышенной проходимости, был одним из самых массивных автомобилей Красной Армии, который применялся для перевозки грузов и личного состава, буксировки орудий и доставки артиллерии. Он с легкостью мог проехать по размокшим грунтовым дорогам, мог двигаться по болотистой почве, снегу и песку. Максимальная скорость движения по шоссе с полной нагрузкой – 55 км/ч.
Именно ЗИС-6 в начале войны использовали как шасси для знаменитой бесствольной артиллерийской системы БМ-13, больше известной как «Катюша».
Благодаря своим техническим характеристикам, грузовик получил широкое распространение в РККА, а также стал первым советским трехосным автомобилем, поставлявшимся в армии других стран. В октябре 1941 года, в связи с эвакуацией завода, выпуск ЗИС-6 пришлось остановить. В общей сложности было собрано более 21 тысячи таких грузовиков.
Но, как и любая техника, ЗИС-6 иногда ломались. Ремонтировать двигатель, «ходовую» или менять огромные колеса приходилось экипажу, который обычно состоял всего из двух человек: девушки-шофёра и сопровождающего ее солдата. В армии рассчитали, что идеальное время замены колеса – 17 минут. Попробуем повторить! За действиями участников будет наблюдать опытный механик.
